Auto-Problem. Rzeczoznawstwo samochodowe.
Partner Dekra Polska

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 16 grudnia 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (Dz. U. z dnia 9 stycznia 2004 r.) Na podstawie art. 4 ust. 1 i art. 5a ust. 1 ustawy z dnia 20 października 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych (Dz. U. Nr 123, poz. 600, z późn. zm. 1) ) zarządza się, co następuje: § 1.  W rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 11 lipca 2001 r. w sprawie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (Dz. U. Nr 84, poz. 909 i Nr 107, poz. 1178, z 2002 r. Nr 64, poz. 592 oraz z 2003 r. Nr 3, poz. 33) wprowadza się następujące zmiany:   1)   w § 1 ust. 2 otrzymuje brzmienie: "2.  Strefa obejmuje grunty o powierzchni 387,82 ha położone na terenach gmin: Krokowa, Gniewino, Tczew, Chojnice, Człuchów i Sztum oraz miast: Tczew, Kwidzyn, Starogard Gdański i Malbork.";   2)   w § 3 ust.1-3 otrzymują brzmienie: "1.  W przypadku korzystania przez przedsiębiorcę z tytułu realizacji nowej inwestycji ze zwolnienia od podatku dochodowego na podstawie przepisów ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (Dz. U. z 2000 r. Nr 54, poz. 654, z późn. zm. 2) ), zwanej dalej "ustawą o podatku dochodowym od osób prawnych", lub na podstawie przepisów ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych (Dz. U. z 2000 r. Nr 14, poz. 176, z późn. zm. 3) ), zwanej dalej "ustawą o podatku dochodowym od osób fizycznych", zwolnienie stanowi pomoc regionalną udzielaną w celu wspierania nowych inwestycji, w rozumieniu art. 7 pkt 11 ustawy z dnia 27 lipca 2002 r. o warunkach dopuszczalności i nadzorowaniu pomocy publicznej dla przedsiębiorców (Dz. U. Nr 141, poz. 1177, z późn. zm. 4) ). 2.   Wielkość pomocy regionalnej, o której mowa w ust. 1, stanowi iloczyn maksymalnej intensywności pomocy ustalonej dla danego obszaru i kosztów kwalifikujących się do objęcia tą pomocą,...

REZOLUCJA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 19 stycznia 1995 r. w sprawie harmonizacji polityki transportowej z polityką ekologiczną państwa. (M.P. z dnia 2 lutego 1995 r.) W związku z koniecznością kompleksowego rozwiązania w najbliższej przyszłości problemów transportu Sejm Rzeczypospolitej Polskiej uważa za konieczne podjęcie przez Rząd pilnych działań zmierzających do: -   opracowania całościowej koncepcji i programu rozwoju transportu w Polsce, z uwzględnieniem wymogów polityki ekologicznej państwa oraz przestrzennego zagospodarowania kraju, -   doboru takich rozwiązań koncepcyjnych i realizacyjnych rozwoju transportu, które będą ekologicznie najkorzystniejsze, między innymi poprzez wprowadzenie narzutu ekologicznego od paliw płynnych oraz preferencje dla komunikacji zbiorowej. Sejm wzywa Rząd do przedłożenia informacji o stanowisku dotyczącym niniejszej rezolucji w terminie do 31 marca 1995 r.